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La Centralita Electrónica o ECU (Engine Control Unit), es una unidad estructurada de componentes electrónicos o hardware, que recibe señales o datos y emite comandos e información. Esto lo hace, mediante el uso de un programa o Software incorporado en la memoria de la unidad. En los coches modernos toda la tecnología gira entorno a las centralitas que vienen incorporadas. Pero principalmente, en los programas que diseñan los diferentes fabricantes para hacer funcionar el coche y cumplir con todas las normas de emisiones y rendimiento.

Entrar en el apasionante mundo de la electrónica automotriz, sin entender el concepto de la : Ecu Automotriz funcionamiento o Funcionamiento de la Computadora de Motor,  es empezar dando pasos en falso. Para esto vamos a presentar con una breve explicación, los parámetros que, el técnico automotriz debe estudiar, para comprender como se procesan los sistemas modernos de inyección electrónica. desde su cerebro principal. Esto es la Ecu Automotriz.

Los Sistemas con Driver Inteligente o Smart Drivers son dispositivos utilizados en la mayoría de procesos de control de actuadores en la unidades de control ECU más recientes, casi todas las marcas de unidades de control modernas incorporan dichos elementos. Aún existe mucho desconocimiento en la manera como operan los Smart Drivers y las ventajas que presentan respecto a los Driver convencionales. En el presente post del Manual de Reparación de Ecus o Computadora Automotriz mostraremos sus principales funciones así como las características diferenciadoras respecto a otros Driver utilizados en el mercado.

¿Existen Vehículos que pueden trabajar con más de una computadora y utilizar una red de comunicación?

Sí, hoy en día la tecnología que el cliente quiere sobre  el automóvil, casi que obliga al fabricante a colocar cosas que antes eran inimaginables, por ejemplo un GPS, un climatizador electrónico, un teléfono celular, o un sistema de audio  capaz de organizar canciones de acuerdo al gusto del conductor.

Todo esto permite que el vehículo tenga que disponer de varias unidades de control , en algunos casos hasta 30 módulos o computadoras, repartidos a lo largo del vehículo , la manera como ellos comparten información se denomina , sistema MULTIPLEXADO , o un sistema de RED CAN, esto ahorra  cableado al fabricante, pero al momento de una falla se puede tornar complicado , puesto que es posible que un gran número de estas unidades queden sin trabajar , y esto ocasiona una serie de fallas muy extrañas , algunas veces más complicadas de lo normal , hay casos en que los módulos no permiten comunicación con el scanner complicando aun más la situación, es recomendable capacitarse un poco en el tema principalmente para identificar los cableados y las señales de la RED.