Los vehículos híbridos usan en su mayoría, baterías de Hidruro de Niquel-Métal (NiMH). Esta batería a su vez está compuesta de un conjunto de paquetes de celdas de baterías más pequeñas. Durante el funcionamiento del auto, el motor a combustión enciende para cargar el sistema y además para dar potencia al auto. Esto se logra gracias a un Inversor.
Los Vehículos Híbridos se imponen cada vez más como una excelente alternativa en cuanto a autonomía de combustible y reducción de emisiones contaminantes, principalmente en las ciudades donde el alto volumen de tráfico no permite lograr el mejor desempeño de los autos convencionales. Básicamente cuando se habla del vehículo hibrido cada fabricante cuenta con un tipo particular de estructura de funcionamiento ya sea híbrido tipo serie o híbrido tipo paralelo. Pero todos coinciden en los mismos elementos al interior de los módulos electrónicos que hacen parte de la operación del vehículo. Demos un vistazo a la Batería Híbrida HV, un componente fundamental en el nuestro caso de estudio: Toyota Prius, incluso de tercera generación que vemos correr en muchas ciudades de Latino América.
